Is féidir gnáth-lucht leanúna sreabhadh aiseach a úsáid le haghaidh aerála i ngnáth-mhonarcha, stórais, oifigí, cónaithe agus áiteanna eile. Is féidir iad a úsáid freisin le haghaidh lucht leanúna fuaraithe (fuaraitheoirí aeir), evaporators, comhdhlúthadáin, titeann spraeála, etc. tá lucht leanúna sreabhadh aiseach mianadóireachta ann freisin. Glactar le sonraí frith-chreimeadh agus bearta pléascadh-dhíonach do lucht leanúna sreabhadh aiseach frith-chreimeadh agus pléascadh.
Tá sé feistithe freisin le mótair pléascadh-cruthúnas, is féidir a úsáid chun a thionlacan gáis pléascach, so-ghalaithe agus creimneach. Beidh an gás is gá a thionlacan le gaothrán sreafa aiseach saor ó dheannach suntasach, ó shlaodacht agus ó shubstaintí snáithíneacha; Ní rachaidh teocht an chineál nasc díreach mótair thar 40 céim, agus ní rachaidh teocht an chineáil crios tiomána thar 60 céim. Ní rachaidh an méid deannaigh sa ghás molta thar 150mg / m3. Tá an lucht leanúna sreabhadh aiseach comhdhéanta den chuid is mó de impeller, chásáil, mótair agus páirteanna eile.
Glacann an tacaíocht cruach alt chun nascadh leis an duct aeir chásála. Déantar an impeller agus casáil lucht leanúna sreabhadh aiseach frith-chreimeadh de FRP, agus déantar cineálacha eile de lucht leanúna sreabhadh aiseach go ginearálta de phláta cruach. Prionsabal oibre nuair a rothlaíonn an impeller, téann an gás isteach sa impeller go aiseach ón inlet aer, agus é á bhrú ag na lanna ar an impeller chun fuinneamh an gháis a mhéadú, agus ansin sreabhadh isteach sa eite treorach.
Tiontaíonn an vane treorach an sreabhadh gáis sraonaidh go gníomhaíocht aiseach, agus cuireann sé an gás isteach sa diffuser chun fuinneamh cinéiteach an gháis a thiontú go fuinneamh brú, a thugtar isteach sa phíblíne oibre ansin. Tá modh oibre lanna lucht leanúna aiseach cosúil leis an modh oibre atá ag sciatháin aerárthaigh. Mar sin féin, is é an dara ceann an t-ardaitheoir aníos a ghníomhú ar an sciathán agus tacú le meáchan an aerárthaigh, agus an lucht leanúna aiseach socraithe agus bogann sé an t-aer.
